Tal como lo señala la A.N.I., la Agencia Nacional de Infraestructura, el Gobierno del presidente Petro se encamina a conectar, por ferrocarril, a Barranquilla con Buenaventura lo cual avanza a toda máquina en su parte técnica los trabajos están a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura de Desarrollo Nacional (F.D.N.).
También se labora en la línea férrea desde Santa Marta hasta Ibagué. Esta vía tiene dos dificultades a saber: La primera, que existe contrato previo de concesión desde la Gamarra hasta Santa Marta que expira, en 2030, es decir, dentro de 06 años. Si embargo el ferrocarril ha sido operado desde Dorada a Gamarra con productos de exportación que desde puerto se desplazan por río Magdalena. No obstante lo anotado antes, muy seguramente por acuerdo entre la ANI y el concesionario de Gamarra a Santa Marta, se logró que el tren que partió con mercaderías de Dorada llegara a Santa Marta.
Es de desear que esos acuerdos ocasionales superen cualquier impedimento y podamos volver a gozar del viaje por tren, con locomotoras Diesel, la Dorada a Santa Marta y poco después de Ibagué hasta el sitio donde exhaló el último suspiro nuestro libertados Simón Bolívar.
Ahora bien, la otra dificultad de la vía férrea que comentó esta en la superación de los ríos Lagunilla y Recio, para evitar la riada que destruyó a Armero y hallar un paso relativamente corto que una el ferrocarril del Magdalena con el Pacifico.
La técnica los halló. Se sale de Dorada siguiendo la vía antigua y cerca de Armero hace una especie de U invertida, siguiendo hacia la parte alta en donde los ríos precipitados corren por gargantas profundas y luego retornan, hasta donde es posible, a la antigua vía férrea hasta llegar a Ibagué. Se hallo también que Ibagué puede ser unida, por ferrocarril, con el municipio de la Tebaida, uno de los municipios del Quindío. Son apenas cerca de 64 kilómetros que pueden recorrerse en unos Treinta o Cuarenta minutos y hasta menos dependiendo de la velocidad con que se desplacen los trenes de locomotoras con base a Diesel.
Que posee la Tebaida. Este municipio quindiano cuenta con una zona franca y Aeropuerto Internacional. El Eden, por mas señas.
Ibagué cuenta con zona franca y es más competitiva por hallarse prácticamente, en el centro del país. Pero que terrible, no contamos con Aeropuerto Internacional y nos impondrán el viaje férreo para salir fácil a cualquier lugar del mundo.
Ante esta posibilidad estoy totalmente de acuerdo con el señor Orozco nuestro anterior gobernador, en contar con Aeropuerto Internacional propio en Ibagué, más antes hay que llenar el actual con sus aeroportuarios de avionetas que presten servicio a Mariquita, Chaparral, Planadas y Rioblanco, tal como se hacía cuando ejercí como miembro del Comité Departamental Aeronáutico, siendo Presidente Ejecutivo de la Cámara de Comercio de Ibagué. con el ferrocarril que después de Ibagué seguía hasta Neiva, bienvenido al futuro.
